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最新情報
| 2010-03-31 | 新作業メニュー追加 新たな作業メニューの追加をご案内致します。近年の自動車に見られる。樹脂製のヘッド... |
| 2010-02-17 | 新年のご挨拶 2010年明けましておめでとうございます。PITINREPAIRは２０１０年も全... |
| 2009-07-08 | ★１０周年記念フェア開催中★ おかげさまで、オープンより１０周年を迎えることが出来ました。日頃の感謝をこめて、... |
| 2009-04-30 | ゴールデンウィーク中の営業のご案内。 平素より格別のお引き立てをいただき厚くお礼申し上げます。勝手ながら、以下の期間に... |
| 2009-01-05 | 新年のご挨拶 2009年明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。ク... |
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これまでの自動車、車輌などのガラスコーティングの表面加工の大部分は有機系溶剤の塗り込み施工であり撥水性の塗膜がもてはやされてきましたが、今では親水性と膜の有用性が重要視されています。またクオーツガラスコーティングはエアガンによる全て吹き付け施工であり、塗装をするように、エアガンによる吹き付け作業ですから、ホイール、ボンネット裏・フロントグリル・ドア内・ライトなど、細部まで施工出来ます。その効果は従来品と比較にならないばかりか、常識外の耐久性といえます。また並外れた耐久性を活かしてホイールをコ．
Ｑ
施工にあたっては専用ブースを用いて、熟練の作業者が下地処理からしっかりと仕上げていきます。コーティングをただ施工するだけではキレイで光沢のある塗装面は蘇りません。コーティング剤を塗布する前の下地処理、研磨作業（ポリッシュ）が塗装の艶に大きく影響を及ぼしています。研磨作業の段階で、バフ目を残すと、それらはコーティング後に艶引けの原因となります。研磨作業をどれだけベストな状態にするかで仕上がりはとても変わってきます。故に最大限の注意を払い作業を進めていきます。以下、下地処理（ポリッシュ）及び、マ．
